הסיבה לכך שגשרים צפים יכולים לצוף על מים מבוססת בעיקר על עקרונות המפתח הבאים:
1. עקרון הציפה
ציפה היא הכוח כלפי מעלה המופעל על חפץ בנוזל, ועוצמתו של כוח זה שווה למשקל הנוזל שנעקר על ידי האובייקט. על פי העיקרון של ארכימדס, גודל הציפה המופעל על חפץ בנוזל שווה למשקל הנוזל שהוא עוקב. לכן, כל עוד העקירה של הגשר הצף גדולה מספיק, היא יכולה להשיג ציפה מספקת כדי לתמוך במשקל משלו ובמשקל הרכבים והולכי הרגל הנוסעים עליו.
2. בקרת צפיפות
בחירת חומרים: גשרים צפים משתמשים בדרך כלל בחומרים קלים בעוצמה גבוהה כמו סגסוגות אלומיניום, פלדה או בטון מנוסח במיוחד. הצפיפות של חומרים אלה נמוכה יחסית, מה שמסייע להפחתת המשקל הכללי של הגשר הצף, מה שמקל על השגת הציפה.
תכנון מבני: בעיצוב מבני של גשרים צפים, בדרך כלל משתמשים במבני חלל או חומרים מיקרופוריים מאוד מוסיפים כדי להפחית את צפיפות המבנה כולו. חללים או חומרים מיקרופוריים אלה יכולים להכיל אוויר או מים, ובכך להגדיל את העקירה של הגשר הצף ולשפר את הציפה.
3. ציוד צף
ציוד צף מתמחה, כמו פונטונים ופונטונים, מותקן בדרך כלל מתחת לגשר הצף. ציוד צף זה מלא בחומרים אוויר או קלים כמו קצף כדי לספק ציפה נוספת. בפרויקטים גדולים של גשר צף, כמו הגשר הצף SR-520, 77 פונטונות בטון גדולות משמשים לתמיכה במשקל הגשר כולו.
4. מערכת עיגון וייצוב
למרות שציפה היא הסיבה העיקרית לכך שגשרים צפים יכולים לצוף על המים, נדרשים אמצעי עיגון וייצוב נוספים כדי להבטיח את היציבות והבטיחות של גשרים צפים. לדוגמה, כבלי פלדה, שרשראות עוגן וכו 'משמשים לתיקון הגשר הצף אל אפיק הנהר או החוף; או שמערכת עיגון כבל פלדה משמשת לחיבור החלקים השונים של הגשר הצף יחד ליצירת מבנה כולל יציב.
