Dredger יניקה של חותך מורכב בעיקר ממקדחה, משאבת בוץ, מערכת צנרת ויחידת כוח. תהליך העבודה שלו הוא פעולת מערכת קוהרנטית ויעילה.
ראשית, המקדח הוא "הנשק" הקדמי של כל פעולת החפירה. הוא מותקן תחת קשת המזין ומונע בדרך כלל על ידי מנוע או מערכת הידראולית. העיצוב המבני של המקדח מגוון, והנפוצים הם סוג חיתוך וסוג ריסוק. כאשר הספינה מגיעה לאזור החפירה הייעודי, המקדחת מתחילה להסתובב, וכוח החיתוך החזק או כוח הריסוק שנוצר על ידי סיבוב מהיר משמש לחתוך או לרסק את חפצי החפירה כמו בוץ, חול וסלעים בתחתית המים. שלב זה הוא נקודת המוצא של כל תהליך החפירה, וביצוע המקדח משפיע ישירות על היעילות ואיכות החפירה. לדוגמה, באדמה קשה יותר, נדרש מקדח מוחץ, והלהב החריף שלו וחומר חוזק גבוה יכולים לרסק ביעילות סלעים קשים וליצור תנאים להובלה שלאחר מכן.
לאחר מכן, משאבת הבוץ ממלאת תפקיד מפתח בתחבורה. משאבת הבוץ ממוקמת בדרך כלל במצב ספציפי בספינה ומחוברת לראש המקדחה דרך צינור. כאשר המקדח מפרק את הבוץ והחול, משאבת הבוץ מתחילה לעבוד. תחת היניקה החזקה, תערובת הבוץ הנוצרת על ידי הבוץ השבור והמים נשאבים אל תוך הצינור ומועברים לאורך הצינור לספינה או לאתר הפריקה המיועד. יכולת היניקה וההעברה של משאבת הבוץ הם אינדיקטורים חשובים למדידת ביצועי החירה. באופן כללי, ככל שכוח משאבת הבוץ גדול יותר, כך יכולת היניקה והעברתו חזקה יותר, ניתן להעביר יותר בוץ, וככל שהמרחק רחוק יותר.
בתהליך הובלת בוץ, מערכת הצינור היא "הערוץ" כדי להבטיח העברת חלקה של בוץ. צינורות עשויים בדרך כלל מחומרים בעלי חוזק גבוה ועמידות בלאי כדי לעמוד בחיכוך ובהשפעה הנוצרת על ידי בוץ במהלך זרימה במהירות גבוהה. גם הפריסה ושיטת החיבור של הצינור הם קריטיים מאוד. יש לוודא שמערכת הצינור כולה אטומה היטב כדי למנוע דליפת בוץ המשפיעה על יעילות העבודה והסביבה. יחד עם זאת, על מנת להסתגל לסביבות עבודה שונות ודרישות תחבורה, ניתן להרכיב ולפרק את הצינור באופן גמיש.
